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        第十九屆詹天佑獎獲獎項目巡禮:重慶江津幾江長江大橋

        2022-03-02

        2022年1月,重慶江津幾江長江大橋榮獲第十九屆詹天佑獎。詹天佑獎是我國土木工程行業科技創新最高榮譽獎,涵蓋建筑、橋梁、鐵道、隧道、軌道交通、公路、水利、港口、市政等土木工程各領域。本屆橋梁工程類僅有3個項目獲獎,重慶江津幾江長江大橋就是其中之一。

        重慶江津幾江長江大橋位于重慶市江津區北部,連接幾江街道和濱江新城,位于長江水道之上,是江津中心城區南北同城發展的“脊梁”。大橋南起江州大道,沿塔坪路接東門路,途經南門路、大同路后,上跨長江水道,北至濱州東路,接南北大道,環境、地質條件復雜多變。

        重慶江津幾江長江大橋為雙塔雙索面鋼箱梁懸索橋,采用半漂浮結構體系,全長1897米,主跨長600米;橋面寬33米,為雙向六車道城市主干道,設計行車速度為50千米/小時;項目總投資20.3億元人民幣。

        項目南錨碇地處樓群密集區,距離最近建筑物僅20米,作為我國西南地區最大的沉井,大橋沉井長58.3米,寬45.8米,總面積相當于6個籃球場,由25個井艙組成。如此龐大的錨碇需整體下沉23.5米,且要穿越地下9至12米的卵石層,在國內尚屬首例。項目創新地提出了錨體與沉井結合的重力式錨碇,并首創建筑物集中區大尺寸沉井下沉施工技術,促進了重力式錨碇和沉井技術的發展。

        北錨碇創新地提出軟巖透水地區設置隧道式錨碇,錨塞體預應力定位支架采用洞外整體成型滑移入洞技術,提高了隧道錨的適用范圍,推動了懸索橋技術的發展。

        項目兩岸索塔位于淺灘區,北岸淺水區水下有市級保護文物,邊跨為陸地,船舶無法直接到達。鋼箱梁架設時,創新采用了二次蕩移加二次頂推架設技術。

        重慶地區常年處于高溫高濕環境,主纜后期防腐及除濕難度大,項目采用國際上先進的主纜纏包帶和除濕系統組合技術,對主纜同時進行了主動和被動雙重除濕,有效解決大橋全生命周期內主纜防腐蝕難題。

        瀚陽國際為重慶江津幾江長江大橋提供設計和施工配合等服務,幫助項目建設攻堅克難,順利于2016年7月通車運營。一橋飛架南北,天塹變通途,作為江津城區融入重慶的主要通道之一,重慶江津幾江大橋的通車,將幾江城區和濱江新城的車程距離由18公里縮短至2公里,結束了江津“走遍天下路,難過江津渡”的歷史,對于推動成渝雙城經濟圈建設具有重要意義。

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